Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, DTS-i doble bujía, SOHC, refrigerado por aire, carburador y mecánica 5 velocidades, embrague multidisco en baño de aceite. Tecnologia DTS-i Twin Spark, con suspensión nitrox a gas, tablero analógico más digital y eléctrico más patada.